Rowery górskie zapewniają najlepszą zdolność jazdy w terenie i są przeznaczone na każdy rodzaj nawierzchni: drogi szutrowe, leśne ścieżki oraz skalisty teren górski. Zwykle mają wytrzymałą ramę, szerokie opony z agresywnym bieżnikiem, amortyzację pochłaniającą wstrząsy oraz większy prześwit w okolicy suportu.
Wyróżnia się trzy główne typy rowerów górskich: sztywne, hardtail i z pełnym zawieszeniem. Są dostępne z kołami 26”, 27,5” i 29”, lecz właściwy rozmiar ramy zawsze dobiera się do wzrostu i długości wewnętrznej nogi rowerzysty.
Rowery szosowe są przeznaczone do jazdy po gładkich, asfaltowych nawierzchniach, takich jak ulice i ścieżki rowerowe. Ich główne cechy to niska masa, dobra aerodynamika, wąskie opony oraz kierownica typu baranek, umożliwiająca przyjęcie aerodynamicznej pozycji.
Rowery szosowe są najczęściej używane do wyścigów, jazdy rekreacyjnej, długich wypraw i poruszania się po mieście. Rozmiar ramy dobiera się do wzrostu i długości wewnętrznej nogi rowerzysty.
Do rowerów terenowych zalicza się rowery miejskie, trekkingowe i hybrydowe. Rowery miejskie są przeznaczone do jazdy po mieście, zwykle mają mniej przełożeń oraz bagażnik, przednie i tylne oświetlenie albo odblaski. Rowery trekkingowe są nieco dłuższe od miejskich, ale zapewniają dość wyprostowaną pozycję. Świetnie nadają się na długie trasy i do przewożenia większego bagażu.
Takie rowery mają więcej przełożeń oraz bagażnik, przednie i tylne oświetlenie albo odblaski. Rowery hybrydowe łączą cechy rowerów górskich i trekkingowych. Mogą mieć amortyzowany widelec, ale zwykle są pozbawione bagażnika i innych elementów utrudniających manewrowanie w lesie lub na pagórkowatym terenie.
Ich geometria przypomina rowery trekkingowe, choć tylny trójkąt bywa krótszy. Zwykle mają koła 28” i opony ze średnim bieżnikiem, zapewniające przyczepność w terenie oraz szybkie toczenie po twardej lub asfaltowej nawierzchni. Rozmiar ramy dobiera się do wzrostu i długości wewnętrznej nogi rowerzysty.
Rowery BMX būna lenktyniniai (angl. Race) ir laisvo stiliaus, triukams (angl. Freestyle). Lenktyniniai Rowery BMX yra itin lengvi, skirti greičiui ir stabilumui, o laisvo stiliaus Rowery BMX skirti manevravimui, šokinėjimui ir triukų atlikimui.
BMX-y mają małą, bardzo wytrzymałą ramę, niską masę, bardzo szerokie opony, pegi i uniesioną kierownicę. Konstrukcja kierownicy często pozwala obrócić przednie koło o 360°. Najczęściej stosuje się koła 20“ lub 24“. Rozmiar ramy BMX dobiera się do wzrostu rowerzysty.
Rowery dziecięce yra maži, tvirtais rėmais ir storomis padangomis, specialiai pritaikyti vaikams. Jie idealiai tinka važiuoti plokščia, asfaltuota ar kieta danga. Augant vaikui proporcingai didėja ir dviračio ratai. Tai pagrindinis kriterijus nustatantis dviračio dydį.
Najprostszy rowerek biegowy nie ma pedałów, ma małe koła i porusza się dzięki odpychaniu nogami. Rowery z większymi kołami zwykle oferują więcej funkcji rozwijających umiejętności, koordynację i pewność siebie dziecka. Kalkulator pomoże dobrać odpowiedni rozmiar kół do wzrostu dziecka.
Geometria rowerów oraz proporcje ciała użytkowników różnią się, dlatego wynik obliczeń ma wyłącznie charakter orientacyjny. Zawsze usiądź na rowerze i sprawdź, czy jest wygodny oraz dobrze dopasowany.
Ramę roweru górskiego mierzy się wzdłuż rury podsiodłowej, od środka osi suportu do górnej krawędzi rury, w którą wsuwa się sztycę.
46 cm 47 cm 48 cm 18.5'' 19'' 19.5''
Ramę roweru szosowego mierzy się wzdłuż rury podsiodłowej, od środka osi suportu do górnej krawędzi rury, w którą wsuwa się sztycę. Niektórzy producenci podają rozmiar ramy według długości górnej rury; w takim przypadku wynik należy porównać z efektywną długością rury podsiodłowej podaną przez producenta.
Ramę roweru terenowego lub hybrydowego mierzy się wzdłuż rury podsiodłowej, od środka osi suportu do górnej krawędzi rury, w którą wsuwa się sztycę.
51 cm 52 cm 53 cm 20.5'' 21'' 21.5''
Ramę BMX mierzy się według długości górnej rury, od środka rury podsiodłowej do środka główki ramy.
22'' 22.5'' 23 ''
Rozmiar koła oznacza średnicę koła z napompowaną oponą. Zwykle jest podany na boku opony.